320米沪上最高双子塔，一建集团将以“扛红旗、夺金牌、争第一”的精神状态和“一流建筑服务商”的姿态做好服务，确保工程如期建成交付。

　　张江科学之门东塔高320米，总建筑面积约32万平方米，核心筒封顶后将全面进入多专业大规模立体交叉施工阶段，预计于2025年4月底竣工。由上海建工总承包部承建的张江科学之门西塔主体结构也已完成，正处于幕墙与灯光安装阶段，预计2024年7月竣工。

　　张江科学之门东塔项目位于上海张江科学城及张江城市副中心核心区内，毗邻金色中环发展带，紧邻地铁13号线（学林路-张江路）区间隧道，项目总建筑面积约32万平米，包含一幢59层、320米高办公塔楼，一幢25层、100米高酒店塔楼，以及一幢4层的商业楼和一幢3层文化中心，项目整体地下室4层，是兼具办公、酒店、商业、文化等多种高端业态于一体的超大型综合体项目。

　　上海推进科技创新中心建设办公室二级巡视员陶贤俊，张江管理局副局长张丁发，张江集团、董事长袁涛，张江高科技园区开发公司、董事长刘樱，上海建工一建集团、董事长徐飚，华东建筑设计研究院副总经理郑刚等出席封顶仪式。

　　徐飚说，自科学之门东塔开工建设以来，在各参建方的共同努力下，我们迎难而上、奋勇拼搏，攻克一道又一道难关，取得了今日核心筒结构封顶的重要阶段性成果。在项目后续建设中，我们将以二十大精神为引领，秉承“上海一建、勇攀第一”的核心价值观，以“扛红旗、夺金牌、争第一”的精神状态和“一流建筑服务商”的姿态做好服务，继续发挥在超高层建造领域的科创优势和全生命周期管理能力，确保工程如期建成交付，为助力张江科学城加快建设成为具有全球影响力的科技创新中心贡献“一建力量”。

　　张江科学之门东塔项目地下室4层，基坑开挖最深达26.40米，紧邻地铁13号线区间隧道，面临着富含承压水层的淤泥质软土地质条件，地下工程的施工条件非常严苛。

　　一建集团的建设者们沉着应战，采取了一系列合理可行的解决措施，形成了超大深基坑分区优化施工技术、紧邻地铁深基坑微变形控制技术、塔楼核心筒先行施工工艺、超大基坑绿色排水集水技术、地下室深部作业空间环境保障技术等地下工程创新施工技术体系，加快了基坑开挖速度，有效控制了基坑变形。

　　张江科学之门东塔项目超高层办公塔楼核心筒，采用上海建工集团自主知识产权的第六代钢柱与筒架交替支撑式整体钢平台模架体系施工，并集成了混凝土智能布料机维基体育官方入口、施工升降机、消防逃生疏散通道等装备与措施，创新采用了装备爬升姿态动态监测、施工风险实时预警等自动化、信息化技术，形成了模块化装备集成平台体系。

　　一建集团项目部凭借一建集团超高层建造的丰富经验，针对施工中面临的安全防护难题，创新研发出自提升式隔离平台、工具式外挂防护架等专用安全防护装备，为施工人员提供了安全的作业环境，形成了全方位的安全防护装备体系，确保了超大型综合体项目安全建造。

　　张江科学之门东塔项目办公塔楼核心筒45至49层南侧剪力墙向内斜向收分，在221.400~246.900的标高区间内（总高25.5米）共收分2.85米，形成倾角为6.37°的超高倾斜剪力墙结构。

　　技术人员针对主要施工难点展开技术攻关，用信息化技术手段，制定了全面详实的专项方案，提出适应斜墙施工的整体钢平台变形调整技术、超高倾斜模板支撑体系及结构施工技术，基于大量施工推演与风险源全面摸排形成了保证全封闭施工的安全防护技术，确保了斜墙结构的安全平稳施工。

　　在克服疫情和劳动力短缺等不利因素下，共历时50天，顺利完成全部斜墙结构一次整体施工，取得了预期效果。

　　张江科学之门东塔项目团队将从项目后续建设中存在的各种技术难点出发，持续自主研发核心技术和装备，为浦东金色中环发展带和张江科学城新时期建设献上靓丽天际线。